丝杆加工中的界定表明 1、长径比：为丝杆合理工作中长短与丝杆直徑的参考值。a、长径比愈大吃料易匀称； b、耐热性较好的塑胶可以用较长的丝杆以提升混炼胶性而不烧糊，耐热性不佳的塑胶可以用较短的丝杆或螺杆尾部无外螺纹。以塑胶特点考虑到，一般流长例如下： 热固性塑料为14\\＇16，硬质的PVC，低粘度PU等热敏性为17\\＇18，一般塑胶为18\\＇22，PC、POM等高溫可靠性塑胶为22\\＇24。2、发动机压缩比：为入料段最后一个螺槽深层与计量检定段第一个螺槽深层的参考值。 a、考虑到料的膨胀性、填装水平、流回等危害，产品要密实度、热传导与排气管； b、适度的发动机压缩比可提升塑料的密度，使分子结构与分子中间融合更为密切，有利于降低气体的汲取, 减少因工作压力而发生的升温，并危害输出量的差别，不恰当的发动机压缩比可能毁坏塑料的物理性能；c、缩小参考值越高，对塑胶在料管中熔融流程中形成的升温越高，对熔融中的塑胶造成较好的混 炼匀称度，相对性的出料量大幅降低。d、高发动机压缩比适合不容易熔塑胶，尤其具低融化黏度，耐热性塑胶；低发动机压缩比适合易熔塑胶，尤其具高融化黏度、热敏性塑胶。3、背压式 a、提升背压式可提升丝杆对熔化环氧树脂所做的功，清除未熔的塑料颗粒物，提升料管中原材料相对密度以及匀称水平；b、背压式被应用来提升料筒溫度，其实际效果更为明显； c、背压式过大，对热敏性较高的塑胶易溶解，对高粘度的塑胶很有可能会造成流囗水状况，背压式过小，注塑加工出的制成品很有可能会出现汽泡。4、丝杆转速比 a、丝杆的旋转速率可以直接危害塑胶在螺旋式槽体的切变； b、中小型丝杆槽偏浅消化吸收热原迅速，充足促进塑胶在缩小一段时间变软，丝杆与料筒壁间的磨擦热能工程较低，适合高速运转，提升熔融工作能力；c、大中型丝杆则不适合迅速转动，以防熔融不匀及导致过多磨擦热； d、对热敏性较高的塑胶，丝杆转速比过大得话，塑胶会非常容易溶解； e、通常各规格丝杆有一定的转速比范畴，一般转速比100\\＇150rpm；太低则没法融化塑料，太高而将塑胶烧糊。5、电加热溫度设置 a、使停留于料筒及丝杆内的冷硬塑料熔化以利于丝杆旋转，给予塑胶得到熔化需要的一部分热 量；b、设置比熔胶温度低5\\＇10℃（一部分由磨擦热能工程给予）； c、射咀溫度的调节也可以用来操纵流囗水、冷疑料（塞咀）、牵丝等问题； d、晶形塑胶一般温控：

以上是《螺杆加工中的定义说明》的介绍，原文链接：http://atlanticsalmonfly.com/ztskjg/1892.html