航空零件出现喷油现象是什么原因?
时间:2022-03-04 18:37:43 点击:0次
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航空零件出现喷油现象是什么原因?说到铝合金机壳油泵状况,是由于每一个顾客的设备都是有一定的生产工艺流程性能指标规定,不一样的商品用户的需求也不一样,造成发生铝合金机壳油泵的安全隐患。

那麼铝合金机壳发生油泵状况是怎么回事呢?下边富贵彩我就为大伙儿介绍下。 第一:低油 安全隐患叙述:漆料膜厚沒有做到要求薄厚,外露铝合金机壳原色。 造成缘故: (1)油泵枪阻塞、标准气压不稳定等引起的喷漆不均匀; (2)油泵枪喷漆部位不适合; (3)工装夹具和机器设备与商品用词不当; (4)工装夹具制做欠佳,遮挡油泵面。 第二:积油 安全隐患叙述:油泵后在铝合金机壳表层一些部位累积太多的漆料,使油位不整平。 造成缘故: (1)来料检验报告表层整平多不足; (2)油泵过厚; (3)工装夹具不足水准; (4)油枪油泵部平稳。 第三:划花 安全隐患叙述:商品表层划花或刮花。 造成缘故: (1)在生产过程中被机器设备划花; (2)在下工装夹具时,人为因素划花; (3)包裝不及时,被包装材料刮花。 第四:闪光点 安全隐患叙述:在铝合金机壳表层某点光泽度和色调和别的部位有差别,且发光。 造成缘故: (1)喷漆枪做雾化欠佳; (2)铝壳表层不干净,有脏东西; (3)底油排平沒有完全晾干。 第五:黑印 安全隐患叙述:在喷好油的铝合金机壳表层有深棕色的暗纹或点。 造成缘故: (1)来料检验报告早已划花; (2)夹装是刮花表层; (3)来料检验报告表层有污迹。 (4)来料检验报告表层有异色。 第六:偏色 安全隐患叙述:油泵后航空零件与顾客给予的试品色调有差别。 造成缘故: (1)漆料来料检验报告与试品漆料不符合; (2)顾客拆换铝合金机壳材料; (3)喷漆主要参数沒有调整适合; (4)空气相对湿度、干躁溫度沒有依照规定; (5)喷漆标准气压不稳定; (6)自动喷涂设备内有脏东西; (7)漆料配制与试品不符合。 第七:汽泡 安全隐患叙述:铝壳喷漆烘干处理后,表层有突起,形近汽泡。 造成缘故: (1)喷漆面油时亮油沒有晾干; (2)烤制溫度过高; (3)烤制时气温上升的太快; (4)铝合金机壳表层有脏东西。 第八:针眼 安全隐患叙述:喷漆烘干处理后铝壳表层发生针状小圆孔。 造成缘故: (1)烤制溫度过高; (2)烤制溫度上升过快; (3)漆料有机溶剂不符合规定; (4)商品表层有脏东西; (5)亮油沒有完全晾干。 第九:光泽度不均匀 安全隐患叙述:喷漆后铝合金机壳表层光亮度不一致,有阴阳面。 造成缘故: (1)喷漆不匀称; (2)喷漆枪不稳定; (3)漆料沒有搅拌均匀; (4)烤制自然通风不足; (5)来料检验报告欠佳。
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以上是《航空零件出现喷油现象是什么原因?》的介绍,原文链接:http://atlanticsalmonfly.com/hkljjg/3385.html